Garmin offre désormais des possibilités de formation élargie aux pilotes et une plus grande sélection d'emplacements de formation, a annoncé la compagnie cette semaine. La compagnie indienne indienne SpiceJet s'est récemment engagée à acheter jusqu'à 205 avions Boeing, selon la fabrication. Cela comprend 100 nouveaux 737 MAX 8, SpiceJets commande actuelle pour 42 MAX, 13 737 MAX supplémentaires et les droits d'achat pour 50 appareils supplémentaires. Les 100 737 MAX 8s à eux seuls pourraient valoir 11 milliards de dollars. Si tous les 205 appareils étaient achetés, ce nombre pourrait doubler. A, B-52 a perdu un moteur - littéralement - au cours d'une formation Mission de l'AFB de Minot au Dakota du Nord mercredi dernier. Dans les années 1940, Boeing a lancé le concept de montage de moteurs à réaction sur un pylône sous l'aile de leur avion bombardier pour plusieurs raisons. Une de ces raisons était qu'une panne moteur catastrophique pourrait entraîner la perte du moteur, mais ne causerait pas de dommages à l'aile qu'il a été monté. Tel était le cas dans cette panne moteur. L'un des avions, huit moteurs sous les ailes, est tombé de l'avion pendant les opérations aériennes sur une zone non peuplée à environ 25 milles au nord-est de la base. La FAA a accordé un certificat de type supplémentaire à Tamarack Aerospace Group, pour son système Active Winglet pour le jet d'affaires Cessna CJ. Le STC de la FAA suit la validation du STC de l'Administration européenne de la sécurité aérienne accordé en décembre 2015. Tamarack a maintenant l'approbation pour l'installation de son Winglets actif sur le CJ Cessna, CJ1, CJ1 amp M2 aux États-Unis et en Europe. L'Agence européenne de la sécurité aérienne a publié l'approbation finale de l'hélicoptère Robinson R66 Turbine Marine flottant flottant installation. L'approbation est venue après que les essais ont prouvé que les flotteurs se sont conformés à ce qui est appelé une exigence de Sea-State-4. L'état de la mer fait référence à la hauteur, à la période et au caractère des vagues à la surface d'un grand plan d'eau. Les tests ont été effectués en Espagne dans une installation capable de simuler les conditions requises. Tout cela - et PLUS dans l'épisode d'aujourd'hui de la politique Airborne. Anti-spam Politique anti-spam 1.1 Dans le contexte de la messagerie électronique, le spam signifie des messages non sollicités, en vrac ou aveugle, généralement envoyés à des fins commerciales. 1.2 Nous avons une politique anti-spam de tolérance zéro. 2.1 Ce document a été créé à l'aide d'un modèle de SEQ Legal (seqlegal). 3.1 Nos systèmes de messagerie analysent automatiquement tout le courrier entrant et les autres messages et filtrent les messages qui semblent être du spam. 3.2 Nous pouvons également signaler le courrier entrant comme spam. Cela peut entraîner la présence d'adresses IP et de noms de domaine sur la liste noire. 4.1 Aucun système de filtrage des messages n'est 100 précis, et de temps en temps des messages légitimes seront filtrés par nos systèmes. 4.2 Si vous pensez qu'un message légitime que vous avez envoyé a été filtré par nos systèmes, veuillez en informer le destinataire par un autre moyen. 4.3 Vous pouvez réduire le risque qu'un message soit capté par les filtres anti-spam en: (a) en envoyant le message en texte brut (au lieu de, ou en plus de HTML); (b) en supprimant tout attachement de message (c) en évitant la terminologie Et le style de texte généralement utilisé par les spammeurs et (d) en veillant à ce que vos messages sont analysés pour les logiciels malveillants avant leur expédition. 5.1 Nous ne fournissons pas d'installation permettant aux utilisateurs d'envoyer des messages privés aux autres. 5.2 Les utilisateurs ne doivent pas utiliser notre service de messagerie ou l'un de nos autres services pour stocker, copier, envoyer, relayer ou distribuer du spam. 5.3 Les dispositions complètes concernant l'utilisation de notre service de messagerie sont énoncées dans les conditions générales d'utilisation de notre site Web. 6.1 Dans le cas improbable où vous recevez un message de notre part ou que nous envoyons à l'aide de nos systèmes qui peuvent être considérés comme des pourriels, veuillez nous contacter en utilisant les détails ci-dessous et l'affaire fera l'objet d'une enquête. 7.1 Nous pouvons modifier cette politique à tout moment en publiant une nouvelle version sur notre site Web. 8.1 Ce site est la propriété de Garnerbarro Pty Ltd. 8.2 Notre établissement principal est situé à P. O.Box 2177 Sprotswood 3015 Melbourne Australie. 8.3 Vous pouvez nous contacter en écrivant à l'adresse commerciale indiquée ci-dessus, en utilisant notre formulaire de contact sur le site, par courrier électronique à infotradeflights. 2.1 Ce document a été créé à l'aide d'un modèle de SEQ Legal (seqlegal). 3. Filtrage du courrier indésirable 3.1 Nos systèmes de messagerie analysent automatiquement tous les courriels entrants et d'autres messages et filtrent les messages qui semblent être du spam. 3.2 Nous pouvons également signaler le courrier entrant comme spam. Cela peut entraîner la présence d'adresses IP et de noms de domaine sur la liste noire. 4. Problèmes de filtrage de courrier indésirable 4.1 Aucun système de filtrage de messages n'est 100 précis et, de temps en temps, des messages légitimes seront filtrés par nos systèmes. 4.2 Si vous pensez qu'un message légitime que vous avez envoyé a été filtré par nos systèmes, veuillez en informer le destinataire par un autre moyen. 4.3 Vous pouvez réduire le risque qu'un message soit capté par les filtres anti-spam en: (a) en envoyant le message en texte brut (au lieu de, ou en plus de HTML); (b) en supprimant tout attachement de message (c) en évitant la terminologie Et le style de texte généralement utilisé par les spammeurs et (d) en veillant à ce que vos messages sont analysés pour les logiciels malveillants avant leur expédition. 5. Spam utilisateur 5.1 Nous ne fournissons pas un service qui permet aux utilisateurs d'envoyer des messages électroniques aux autres. 5.2 Les utilisateurs ne doivent pas utiliser notre service de messagerie ou l'un de nos autres services pour stocker, copier, envoyer, relayer ou distribuer du spam. 5.3 Les dispositions complètes concernant l'utilisation de notre service de messagerie sont énoncées dans les conditions générales d'utilisation de notre site Web. 6. Réception des messages indésirables 6.1 Dans le cas improbable où vous recevez un message de notre part ou envoyé par nos systèmes qui peuvent être considérés comme des pourriels, veuillez nous contacter en utilisant les détails ci-dessous et la question sera étudiée. 7. Variation 7.1 Nous pouvons modifier cette politique à tout moment en publiant une nouvelle version sur notre site Web. 8. Nos coordonnées 8.1 Ce site web appartient et est géré par garnerbarro Pty Ltd. 8.2 Notre siège social principal est à P. O.Box 2177 Sprotswood 3015 Melbourne Australie. 8.3 Vous pouvez nous contacter en écrivant à l'adresse commerciale indiquée ci-dessus, en utilisant notre formulaire de contact sur le site Web, par courrier électronique à infotradeflights. Membership Options Bronze Membre Annuel 0.99 (frais récurrents, pour les offres spéciales en cours) Gold Member Annuel 9.99 Annonces illimitées (frais récurrents , Pour l'accès continu de l'éditeur) TRADEFLIGHTS TERMES ET CONDITIONS (Editeurs Annonceurs) Pourquoi être une partie de Trade Flights Trade Flights offre aux opérateurs de jets privés non-jet avec un autre outil pour brancher leurs vols à la demande à jambe vide. Ce service permet aux opérateurs de jets de se spécialiser dans leur activité principale de charte de jets privés, alors que gagner de nouveaux revenus de ce qui autrement seraient des secteurs invendus. 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